Минута драйва (12+)

Время выхода в эфир: ежедневно в 08:10, 10:10, 18:10 и в 20:10

О программе

Главные события автоиндустрии, тест-драйвы и советы эксперта. Все, что касается вашего автомобиля — от ведущего, автоэксперта и инструктора по контраварийной подготовке Игоря Яковлева!

Отправить вопрос

Имя *

Email *

Текст вопроса *

На обработку моих персональных данных согласен

Настоящим, во исполнение требований Федерального закона «О персональных данных» № 152-ФЗ от 27.07.2006 г., я даю свое письменное согласие Администрации Сайта, ее контрагентам, аффилированным, зависимым и дочерним компаниям и организациям, а также обособленным подразделениям на обработку моих персональных данных, включая согласие на трансграничную передачу моих персональных данных в целях использования мной функций Сайта, участия в мероприятиях, организатором которых является Администрация Сайта, а также иных целях, не противоречащих действующему законодательству РФ.

Данное согласие не устанавливает предельных сроков обработки данных.

Я уведомлен(а) и понимаю, что под обработкой персональных данных подразумевается сбор, систематизация, накопление, хранение, уточнение (обновление, изменение), использование, распространение (в том числе передача), обезличивание, блокирование, уничтожение и любые другие действия (операции) с персональными данными.

Под персональными данными подразумевается любая информация, имеющая ко мне отношение как к субъекту персональных данных, в том числе фамилия, имя, отчество, дата и место рождения, электронный адрес, адрес проживания, семейный статус, информация о наличии имущества, образование, доходы, и любая другая информация.

Я осведомлен(на), что мои персональные данные будут храниться в электронном виде на Сервере Администрации Сайта и подтверждаю факт дачи согласия на обработку и передачу персональных данных в соответствии с вышеизложенными положениями.

Я предупрежден(а), что направление мной указанного письменного уведомления об отзыве согласия на обработку персональных данных влечет за собой прекращение участия.

Я подтверждаю, что все указанные мною данные верны, указанный выше номер является моим номером телефона, выделенным мне оператором сотовой связи, адрес электронной почты зарегистрирован на мое имя, находится в моём фактическом пользовании. Обязуюсь возместить любой ущерб, который может быть причинен Администрации сайта в связи с указанием мной некорректных, недостоверных данных.

Я согласен получать от радиостанции любую коммуникацию, использующую мои персональные данные.

Введите код с изображения

Все программы

Выпуски

Минута драйва от 24 Марта 2021 года

О проекте «Автодата» НТИ «Автонет» впервые заговорили пару лет назад: изначально он задумывался в интересах страховых компаний, позже к нему прицепили и «общественную и дорожную безопасность». И вот, наконец, стало известно, как эта штука будет работать.

Суть в следующем: телематика в связке с системой ГЛОНАСС раз в минуту отправляет на сервер автопроизводителя данные о местоположении, направлении и скорости движения машины, а также о самой динамике движения — ускорениях и экстренных торможениях, работе систем ABS и ESP и т.п., раз в полчаса — о техническом состоянии автомобиля, препятствиях на дороге и признаках усталости водителя. А производитель каждые 15 минут будет обязан отправлять эту информацию на сервер непосредственно «Автодаты».

Итог — вы прозрачны перед системой: без всяких камер, засад и патрулей «большой брат» — страховые компании, ГИБДД, судебные приставы и кто там еще — видит вас. Всегда. В вашей машине нет телематики и датчиков слежения за состоянием водителя? Это поправимо — разумеется, за ваш же счет. Национальный стандарт «Платформа «Автодата» (ГОСТ Р 59237-2020) утвержден Росстандартом в конце прошлого года, закон «О платформе «Автодата» должен быть рассмотрен уже в этом. Как думаете, примут?

Минута драйва от 23 Марта 2021 года

Компания BMW раскрыла характеристики и рыночные планы серийного электрокроссовера BMW iX.

Итак, машина выходит на рынок в двух версиях: iX xDrive40 и iX xDrive50. Обе полноприводные, с двумя электромоторами (по одному на каждой оси), iX xDrive40 — это отдача в 300 л.с., батарея на 70 кВт ч и пробег на одной зарядке более 400 км по циклу WLTP, iX xDrive50 — это уже 500 л.с., батарея на 100 кВт ч и более 600 км хода без подзарядки.

Столь высокая эффективность — заслуга широкого использования легких материалов в конструкции, хорошей аэродинамики (коэффициент лобового сопротивления равен 0,25), увеличенной плотности батарей нового поколения и высокого КПД электромоторов. Любопытная деталь — капот как таковой может открыть только сотрудник сервисного центра, все, что остается владельцу — лишь горловина для заливки омывающей жидкости, скрытая под носовой эмблемой.

На европейские рынки BMW iX выйдет к концу этого года, а в следующем — и это уже почти точно — появится и у нас. Держитесь, Audi e-tron и Jaguar I-Pace?

Минута драйва от 22 Марта 2021 года

Минута драйва от 19 Марта 2021 года

Электромобили продолжают наступать на профессиональный автоспорт. На очереди — дрэг-рейсинг, крайне популярные в Америке гонки на четверть мили: ассоциация NHRA (National Hot Rod Association), один из главных промоутеров и организаторов соревнований по дрэг-рейсингу в США, всерьез рассматривает возможность участия в них и электромобилей.

Пока есть вопросы, будет ли это отдельный электрический зачет, или электромобили поедут в общих классах с машинами с традиционными двигателями внутреннего сгорания. Кроме того, требуется анализ и понимание, насколько безопасной, или, напротив, опасной может оказаться электрическая составляющая в случае серьезной аварии, которые, к сожалению, в большом дрэге не редкость. И все же…

А вот вы как считаете — стоит пускать электричество в автогонки? Есть у него там шанс? Или, напротив, есть ли при этом шансы у обычных бензиновых и дизельных машин?