Минута драйва (12+)

Время выхода в эфир: ежедневно в 08:10, 10:10, 18:10 и в 20:10

О программе

Главные события автоиндустрии, тест-драйвы и советы эксперта. Все, что касается вашего автомобиля — от ведущего, автоэксперта и инструктора по контраварийной подготовке Игоря Яковлева!

Отправить вопрос

Имя *

Email *

Текст вопроса *

На обработку моих персональных данных согласен

Настоящим, во исполнение требований Федерального закона «О персональных данных» № 152-ФЗ от 27.07.2006 г., я даю свое письменное согласие Администрации Сайта, ее контрагентам, аффилированным, зависимым и дочерним компаниям и организациям, а также обособленным подразделениям на обработку моих персональных данных, включая согласие на трансграничную передачу моих персональных данных в целях использования мной функций Сайта, участия в мероприятиях, организатором которых является Администрация Сайта, а также иных целях, не противоречащих действующему законодательству РФ.

Данное согласие не устанавливает предельных сроков обработки данных.

Я уведомлен(а) и понимаю, что под обработкой персональных данных подразумевается сбор, систематизация, накопление, хранение, уточнение (обновление, изменение), использование, распространение (в том числе передача), обезличивание, блокирование, уничтожение и любые другие действия (операции) с персональными данными.

Под персональными данными подразумевается любая информация, имеющая ко мне отношение как к субъекту персональных данных, в том числе фамилия, имя, отчество, дата и место рождения, электронный адрес, адрес проживания, семейный статус, информация о наличии имущества, образование, доходы, и любая другая информация.

Я осведомлен(на), что мои персональные данные будут храниться в электронном виде на Сервере Администрации Сайта и подтверждаю факт дачи согласия на обработку и передачу персональных данных в соответствии с вышеизложенными положениями.

Я предупрежден(а), что направление мной указанного письменного уведомления об отзыве согласия на обработку персональных данных влечет за собой прекращение участия.

Я подтверждаю, что все указанные мною данные верны, указанный выше номер является моим номером телефона, выделенным мне оператором сотовой связи, адрес электронной почты зарегистрирован на мое имя, находится в моём фактическом пользовании. Обязуюсь возместить любой ущерб, который может быть причинен Администрации сайта в связи с указанием мной некорректных, недостоверных данных.

Я согласен получать от радиостанции любую коммуникацию, использующую мои персональные данные.

Введите код с изображения

Все программы

Выпуски

Минута драйва от 20 Января 2020 года

Марка Genesis наконец-то официально представила свой первый кроссовер — Genesis GV80.

Если коротко, то GV80 — это шасси «правильной» классической компоновки с продольным расположением силового агрегата и базовым задним приводом, увесистая, монументальная внешность в духе «хочу быть Bentley» и довольно эклектичный, пусть и дорогой интерьер, в котором придирчивый взгляд найдет мотивы современных Mercedes, Audi и Range Rover.

Под капотом дебютной версии — рядный шестицилиндровый трехлитровый турбодизель отдачей 278 л.с. и 588 Нм тяги, позже ждем и бензиновые турбошестерки объемом 2,5 и 3,5 л мощностью 300 и 380 л.с. соответственно. Коробка передач — восьмиступенчатый «автомат» с поворотной шайбой вместо традиционного селектора, полноприводная трансмиссия — с муфтой подключения передних колес и электронноуправляемым задним дифференциалом.

Появится GV80 и у нас, и, вероятнее всего, уже в этом году. Конкуренты более чем серьезные — BMW X5 и Mercedes-Benz GLE, но на стороне Genesis традиционно более гуманная цена.

Ну что, ждем?

Минута драйва от 17 Января 2020 года

Правительство РФ наконец-то решило, что электромобили нам нужны: Минпромторг, Министерство финансов, Минэкономразвития, Минтранс и ряд других ведомств работают над документом, который разрешит электромобилям движение по полосам для общественного транспорта, а также бесплатную парковку и бесплатный проезд по платным трассам. Кроме того, планируется освободить владельцев машин с электродвигателями от транспортного налога, а также ввести систему субсидирования и налоговых льгот для производителей электромобилей.

В настоящее время некоторые из этих мер — скажем, движение по выделенным полосам или бесплатная парковка — могут устанавливаться и решением региональных и местных властей, но, очевидно, региональные и местные власти настолько не спешат с их реализацией, что требуется единая федеральная норма.

А вот вы как — завели бы себе Jaguar I-Pace вместо Lexus LX570 или Nissan Leaf вместо Toyota Camry, будь у вас такие привилегии?

Минута драйва от 16 Января 2020 года

Компания Volkswagen анонсировала технологию мобильной зарядки электромобилей.

Суть — вам не надо искать розетку: просто паркуйтесь, розетка сама подъедет к вам. Передвижной робот, внешне похожий на дизайнерскую урну, свяжется с вашей машиной по автоматизированному протоколу V2X (Vehicle-to-Everything) или через мобильное приложение, самостоятельно подвезет и подключит к ней буферную батарею емкостью 25 кВт ч, а после окончания зарядки заберет батарею и вернет ее на зарядную станцию для пополнения запаса энергии. Сообщается, что один такой робот способен одновременно перемещать сразу несколько батарей и контролировать процесс зарядки нескольких автомобилей, а пара-тройка этих штук быстро и без особых затрат на инфраструктуру обеспечат зарядкой любую парковку, корпоративную или общественную.

И это очередное доказательство того, что все гениальное просто. Как минимум, на уровне идеи…

Минута драйва от 15 Января 2020 года

Компания Tesla стала самым дорогим американским автопроизводителем: по данным агентства Reuters, на прошлой неделе акции Tesla поднялись в цене до рекордных 492,14 доллара за штуку, а общая рыночная капитализация выросла до 88,2 млрд долларов.

Для сравнения, текущая капитализация всего концерна GM составляет 49,4 млрд долларов, а Ford — 36,6 млрд долларов: т.е. Tesla не просто дороже каждого из них — она дороже их обоих, вместе взятых.

Вот вам и выскочка…

Конечно, это ничего не говорит ни об объемах выпуска, ни об оборотах и прибыли: как автопроизводитель Tesla выпускает в разы меньше машин и привычно балансирует на грани фатальной убыточности. Но это значит, что инвесторы верят в ее будущее, в ее рост, развитие и, в конечном счете, в успех: завтра на фоне очередной выходки Илона Маска все может повернуться на 180 градусов, но пока — верят.

А вы как — верите?