Минута драйва (12+)

Время выхода в эфир: ежедневно в 08:10, 10:10, 18:10 и в 20:10

О программе

Главные события автоиндустрии, тест-драйвы и советы эксперта. Все, что касается вашего автомобиля — от ведущего, автоэксперта и инструктора по контраварийной подготовке Игоря Яковлева!

Отправить вопрос

Имя *

Email *

Текст вопроса *

На обработку моих персональных данных согласен

Настоящим, во исполнение требований Федерального закона «О персональных данных» № 152-ФЗ от 27.07.2006 г., я даю свое письменное согласие Администрации Сайта, ее контрагентам, аффилированным, зависимым и дочерним компаниям и организациям, а также обособленным подразделениям на обработку моих персональных данных, включая согласие на трансграничную передачу моих персональных данных в целях использования мной функций Сайта, участия в мероприятиях, организатором которых является Администрация Сайта, а также иных целях, не противоречащих действующему законодательству РФ.

Данное согласие не устанавливает предельных сроков обработки данных.

Я уведомлен(а) и понимаю, что под обработкой персональных данных подразумевается сбор, систематизация, накопление, хранение, уточнение (обновление, изменение), использование, распространение (в том числе передача), обезличивание, блокирование, уничтожение и любые другие действия (операции) с персональными данными.

Под персональными данными подразумевается любая информация, имеющая ко мне отношение как к субъекту персональных данных, в том числе фамилия, имя, отчество, дата и место рождения, электронный адрес, адрес проживания, семейный статус, информация о наличии имущества, образование, доходы, и любая другая информация.

Я осведомлен(на), что мои персональные данные будут храниться в электронном виде на Сервере Администрации Сайта и подтверждаю факт дачи согласия на обработку и передачу персональных данных в соответствии с вышеизложенными положениями.

Я предупрежден(а), что направление мной указанного письменного уведомления об отзыве согласия на обработку персональных данных влечет за собой прекращение участия.

Я подтверждаю, что все указанные мною данные верны, указанный выше номер является моим номером телефона, выделенным мне оператором сотовой связи, адрес электронной почты зарегистрирован на мое имя, находится в моём фактическом пользовании. Обязуюсь возместить любой ущерб, который может быть причинен Администрации сайта в связи с указанием мной некорректных, недостоверных данных.

Я согласен получать от радиостанции любую коммуникацию, использующую мои персональные данные.

Введите код с изображения

Все программы

Выпуски

Минута драйва от 7 Июня 2019 года

И снова вопрос с сайта радиостанции: Наталья пишет, что накануне в такси ей отказали в перевозке 12-летнего ребенка без сопровождения взрослых, мотивировав это тем, что они перевозят детей одних только начиная с 14 лет, и спрашивает, законно ли это?

Плохая новость, Наталья: да, это абсолютно законно. Хорошая: нет, никаких нормативных актов, запрещающих перевозить детей любого возраста без сопровождения взрослых в такси, не существует, эти вопросы регулируются исключительно внутренними правилами, установленными в той или иной транспортной компании. Иными словами, они вправе вам отказать, вы, в свою очередь, вправе найти другого перевозчика, готового оказать вам требуемую услугу.

Рискуя прослыть моралистом, добавлю: если, конечно, вы и правда готовы отправить ребенка одного. Ну и, само собой, если ребенок младше 12 лет, в машине должно быть детское кресло соответствующей категории или другое легальное удерживающее устройство. В идеале — все-таки полноценное кресло…

Минута драйва от 6 Июня 2019 года

К новостям высоких технологий: американское издание Consumer Reports уличило автопилот Tesla в… опасном вождении.

Речь об одной из функций системы автономного вождения под названием Navigate on Autopilot, позволяющей машине самостоятельно проезжать дорожные развязки, а также менять полосы движения и совершать обгоны: по мнению специалистов Consumer Reports, эта штука не просто бестолкова, но и создает прямую опасность для окружающих. Так, в ходе тестов на седане Tesla Model 3 были зафиксированы случаи, когда электроника невпопад тормозила, подрезала другие машины при перестроениях и совершала опасные обгоны, в том числе справа, когда это было запрещено. Согласно мнению экспертов и самих владельцев Тесл с такой функцией, система действует хуже человека, не распознает чужие указатели поворота и стоп-сигналы, не может предсказать действия соседей по потоку и в целом вместо «легкой и расслабленной» поездки держит в постоянном напряжении и создает столько проблем, что ее проще отключить.

Благо, сделать это пока можно.

Минута драйва от 5 Июня 2019 года

К новостям нормотворчества: Госдума в третьем, заключительном чтении приняла поправки к Уголовному кодексу РФ, ужесточающие наказание за ДТП в состоянии опьянения, в результате которого пострадали или погибли люди. Если коротко, то аварии, совершенные пьяным водителем, переведены в категорию тяжких преступлений, а максимальные сроки лишения свободы по ним увеличены почти вдвое: при причинении тяжкого вреда здоровью — с 4 до 7 лет, в случае гибели пострадавшего — с 7 до 12 лет, а при гибели двух и более людей — с 9 до 15 лет колонии.

Очевидно, предполагается, что ужесточение наказания должно напугать любителей прохватить за рулем с алкоголем в крови и заставить их добираться до пункта назначения на такси или общественном транспорте. У меня лишь два вопроса. Первый, если (не дай бог, конечно) вы из таких: ну как, испугались? И второй, если вы не из них: верите, что испугаются?

Минута драйва от 4 Июня 2019 года

Марка Jaguar прекращает производство представительских седанов XJ: сообщается, что последняя машина сойдет с конвейера завода в английском Касл Бромвиче уже через месяц, 5 июля. Увы, без прямого наследника: автомобиль нового поколения должен появиться не раньше следующего года.

Главная причина — нынешнему XJ с кодом X351 уже десять лет от роду, и в силу возраста ему трудно противостоять и все более ужесточающимся экологическим нормам, и более свежим немецким и японским конкурентам. Наряду с Maserati Quattroporte он — последний в своем роде, произведение времени, когда машины были еще машинами, а не гаджетами на колесах. Можно, конечно, сетовать, что если мир перестал покупать Jaguar — значит, с этим миром что-то не то (и, на самом деле, так и есть), но таковы веяния эпохи, и если верить инсайдерской информации, следующее поколение британского флагмана и вовсе будет чистым, 100-процентным электромобилем.

Так что если поглядывали в сторону большого Ягуара, самое время поспешить. Ну, или, напротив, год-другой подождать…