| радио спутник онлайн |  Сейчас в эфире
Роман Калашников
|
Телефон рекламной службы: +7 (8442) 52-62-44 |
Минута драйва (12+)
Время выхода в эфир: ежедневно в 08:10, 10:10, 18:10 и в 20:10
О программе
Главные события автоиндустрии, тест-драйвы и советы эксперта. Все, что касается вашего автомобиля — от ведущего, автоэксперта и инструктора по контраварийной подготовке Игоря Яковлева!
Отправить вопрос
Выпуски
Минута драйва от 11 Сентября 2019 года
Компания Hyundai представила на автосалоне в китайском Чэнду обновленный седан Hyundai Verna, известный у нас как Hyundai Solaris.
Основные изменения во внешности — радикально новый рисунок передней и задней части. На мой взгляд — излишне громоздкий и вычурный: в общем и целом, как остроумно комментируют в соцсетях, это выглядит, словно дизайнеров Hyundai укусили дизайнеры Toyota. В интерьере появился более крупный экран медиасистемы, а обычные стрелочные приборы уступили место цифровому дисплею с «нарисованными» шкалами в стиле «хочу быть BMW»: в общем, все по последней моде.
Что до меня, то вышло сомнительно.
Какое нам дело до китайских Hyundai, спросите вы? Просто в следующем году плановое обновление ждет и наш Solaris, и лично я бы не хотел, чтобы он изменился в этом же ключе. А вы?
Минута драйва от 10 Сентября 2019 года
Итак, электрический Porsche Taycan официально есть, он дешевле Теслы Model S, и он уже успел установить очередной рекорд Нюрбургринга, став самым быстрым электромобилем с количеством дверей четыре и более на этой трассе.
Пощечина Тесле? Несомненно. Неудивительно, что Илон Маск, глава Теслы, не нашел в себе сил остаться в стороне: «Эй, Порше, слово «турбо» означает не то, что вы думаете», — потроллил он немцев в своем твиттере, намекая на названия версий Taycan Turbo и Turbo S, и пообещал скорый реванш Tesla Model S на Нюрбургринге. В ответ в комментариях пользователей парень получил несколько напоминаний о том, что и слово «автопилот» означает не то, что думают в самой Тесле, и все же формально Taycan и правда чуть медленнее Тесл: самая мощная Tesla Model S Performance набирает первую сотню за 2,6 с против 2,8 с у Porsche Taycan Turbo S и разгоняется до 261 км/ч против 260 км/ч ровно у Porsche.
С другой стороны, за Porsche — само имя. Вот вы, доведись выбирать, кого бы выбрали?
Минута драйва от 9 Сентября 2019 года
Компания Porsche официально представила серийный электромобиль Taycan.
Секретов больше нет: Taycan — это четырехдверный седан с безрамочными боковыми окнами и двумя багажниками — основным задним (366 л) и вспомогательным передним (81 л). Машина вышла чуть короче и шире Панамеры и практически повторяет габаритами главного конкурента — Tesla Model S, для снижения веса большинство внешних панелей сделаны из алюминия, в интерьере сохранены узнаваемые черты автомобилей марки, но традиционных кнопок и переключателей почти не осталось — за управление большинством функций отвечают сенсорные дисплеи.
А благодаря высочайшему инжинирингу едет эта штука тоже как настоящий Porsche, и это значит, что Tesla больше — не лучший электромобиль. В том числе и потому, что, в отличие от Тесл, Taycan будет представлен в России официально: объявленная стоимость топ-версий Turbo и Turbo S — от 10,6 до 13 миллионов рублей, т.е. плюс-минус на уровне аналогичных «серых» Tesla Model S, первые машины дойдут до нас к концу следующего года, позже появятся и модификации попроще и подешевле, а также форм-фактор кросс-универсала.
Илон Маск уже грозит вендеттой. Но об этом — в следующей программе.
Минута драйва от 6 Сентября 2019 года
И снова вопрос с сайта радиостанции. Наталия и Александр выбирают — цитирую — «небольшой, высокий и проходимый автомобиль» в семью и спрашивают, что лучше: новый Suzuki Jimny или Nissan Juke?
Наталия и Александр, проблема в том, что это совершенно разные машины. Juke — типичный городской кроссовер с прекрасной управляемостью, но в плане проходимости даже в полноприводном варианте с автоматическими муфтами подключения задних колес годится лишь для штурма бордюров. Jimny же — рамный, с архаичным червячным рулевым механизмом, мостами и жестко, «встык» подключаемой передней осью, и это значит, что с комфортом и управляемостью здесь все примерно, как у УАЗа, а большую часть времени вы будете ездить на заднем приводе. Его потенциал в городе откровенно избыточен, его стихия — лес и грязь.
Иными словами, вы выбираете между хорошими кроссовками для спортзала и хорошими туристическими ботинками. Выберите то, что вам нужнее.
АСТРОПРОГНОЗ от Анны Романовой
ОВЕН. Не стоит возлагать особых надежд на перемены. День, скорее, рутинный. Всё будет, как всегда.
