Минута драйва (12+)

Время выхода в эфир: ежедневно в 08:10, 10:10, 18:10 и в 20:10

О программе

Главные события автоиндустрии, тест-драйвы и советы эксперта. Все, что касается вашего автомобиля — от ведущего, автоэксперта и инструктора по контраварийной подготовке Игоря Яковлева!

Отправить вопрос

Имя *

Email *

Текст вопроса *

На обработку моих персональных данных согласен

Настоящим, во исполнение требований Федерального закона «О персональных данных» № 152-ФЗ от 27.07.2006 г., я даю свое письменное согласие Администрации Сайта, ее контрагентам, аффилированным, зависимым и дочерним компаниям и организациям, а также обособленным подразделениям на обработку моих персональных данных, включая согласие на трансграничную передачу моих персональных данных в целях использования мной функций Сайта, участия в мероприятиях, организатором которых является Администрация Сайта, а также иных целях, не противоречащих действующему законодательству РФ.

Данное согласие не устанавливает предельных сроков обработки данных.

Я уведомлен(а) и понимаю, что под обработкой персональных данных подразумевается сбор, систематизация, накопление, хранение, уточнение (обновление, изменение), использование, распространение (в том числе передача), обезличивание, блокирование, уничтожение и любые другие действия (операции) с персональными данными.

Под персональными данными подразумевается любая информация, имеющая ко мне отношение как к субъекту персональных данных, в том числе фамилия, имя, отчество, дата и место рождения, электронный адрес, адрес проживания, семейный статус, информация о наличии имущества, образование, доходы, и любая другая информация.

Я осведомлен(на), что мои персональные данные будут храниться в электронном виде на Сервере Администрации Сайта и подтверждаю факт дачи согласия на обработку и передачу персональных данных в соответствии с вышеизложенными положениями.

Я предупрежден(а), что направление мной указанного письменного уведомления об отзыве согласия на обработку персональных данных влечет за собой прекращение участия.

Я подтверждаю, что все указанные мною данные верны, указанный выше номер является моим номером телефона, выделенным мне оператором сотовой связи, адрес электронной почты зарегистрирован на мое имя, находится в моём фактическом пользовании. Обязуюсь возместить любой ущерб, который может быть причинен Администрации сайта в связи с указанием мной некорректных, недостоверных данных.

Я согласен получать от радиостанции любую коммуникацию, использующую мои персональные данные.

Введите код с изображения

Все программы

Выпуски

Минута драйва от 20 Ноября 2018 года

Национальной системе испытаний на безопасность RuNCAP, о которой я уже рассказывал, похоже, все-таки быть: на днях опубликованы итоги первой, пробной сессии краш-тестов, проведенных на полигоне НАМИ в июле, сентябре и ноябре текущего года.

Итак, били седаны Lifan Murman и Hyundai Solaris, а также кроссовер Chery Tiggo 3. Причем били по устаревшим Правилам ООН от 1994 года: фронтальный удар о барьер с 40-процентным перекрытием на скорости 56 км/ч. Результаты?

Собранный на заводе «Дервейс» в Черкесске китайский Lifan Murman, урожденный Lifan 820, нареканий не вызвал: сообщается, что краш-тест «подтвердил соответствие автомобиля требованиям технического регламента». Именно так, без цифр, процентов и звезд. Другой «китаец», Tiggo 3, напротив, оказался настолько опасен, что Росстандарт приостановил его продажи в России. Причина — вы будете смеяться — безопасность стекол машины подтверждена сертификатом для отдельного компонента, но в составе автомобиля — не подтверждена, плюс есть нарекания к качеству громкой связи системы ЭРА-ГЛОНАСС с оператором экстренных служб.

Результаты Соляриса на момент подготовки этого материала неизвестны, но это и не важно: примеров Lifan и Chery достаточно, чтобы понять, что такие испытания на безопасность нам вряд ли нужны.

Минута драйва от 19 Ноября 2018 года

Седан Toyota Corolla для многих остается эталоном компактного и относительно недорого городского автомобиля. Ну, просто потому, что Toyota Corolla.

И вот, вслед за хэтчбеком и универсалом, Corolla-седан нового, двенадцатого по счету поколения представлена на автошоу в китайском Гуанчжоу. И если ни хэтчбек, ни универсал в России продаваться не будут, то седан появится у нас одновременно с Европой уже будущей весной.

Если коротко, то вслед за старшей Camry новая Corolla — продукт не только маркетинга, но и инжиниринга. Новое модульное шасси GA-C архитектуры TNGA с независимой задней подвеской, более легкий и жесткий кузов, пониженный центр тяжести: в Toyota все чаще прибегают к термину «управляемость». На динамичный характер намекает и мускулистая внешность с изрядной долей агрессии, и увеличившаяся с нынешних 122 до 132 л.с. мощность 1,6-литрового мотора, работающего в паре с «механикой» или бесступенчатым вариатором. При этом колесная база в 2700 мм делает ее одним из самых просторных седанов гольф-класса.

Что до меня, то лично я никогда не был поклонником Короллы в частности и форм-фактора седана вообще, но статистика продаж – вещь упрямая. Что, уже ждете?

Минута драйва от 16 Ноября 2018 года

Представьте: уходите вы на своем McLaren от полицейской погони, а за вами — не машины с «гирляндами» и сиренами, а рой летающих мотоциклов… Картинка из фантастического фильма? Нет, почти реальность.

Полиция Дубая известна тем, что использует в качестве патрульных автомобилей экзотические и сверхдорогие суперкары: Aston Martin, Ferrari и даже Bugatti. Для окончательной победы правопорядка не хватает разве что летающих патрулей, и такие у полиции Дубая тоже будут: калифорнийская компания Hoversurf, специализирующаяся на разработке и постройке ховербайков, или проще — мотоциклов-квадрокоптеров, на днях передала дубайским полицейским первый серийный образец ховербайка S3. Пока — для испытаний и обучения патрульных управлению этой штукой, но планируется, что к 2020-му году отряд летающих полицейских Дубая составит 30-40 машин.

Будущее уже так близко, не правда ли?

Минута драйва от 15 Ноября 2018 года

В России вступил в силу новый ГОСТ Р 50597-2017, регулирующий стандарты и правила уборки и содержания дорог: «Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения».

Точнее, вступил в силу он еще 1 сентября, но носил рекомендательный характер, и вот теперь перешел в статус обязательного к исполнению. Если коротко, то документ меняет устаревший ГОСТ 1993 года и в целом жестче в отношении требований к дорожным и коммунальным службам: ужесточены правила зимней уборки дорог и улиц, даны более четкие понятия повреждений дорожного полотна, сокращены сроки, выделяемые на ремонт. А с 1 июля 2019 года станет обязательным и пункт, запрещающий размещение на обочинах дорог рекламных конструкций.

По замыслу, все это должно сделать нашу с вами водительскую жизнь комфортнее и безопаснее: сообщается даже, что где-то там кто-то что-то уже начал выявлять и с кого-то требовать.

Ну а вот вы как — верите?