| радио спутник онлайн |  Сейчас в эфире
Роман Калашников
|
Телефон рекламной службы: +7 (8442) 52-62-44 |
Минута драйва (12+)
Время выхода в эфир: ежедневно в 08:10, 10:10, 18:10 и в 20:10
О программе
Главные события автоиндустрии, тест-драйвы и советы эксперта. Все, что касается вашего автомобиля — от ведущего, автоэксперта и инструктора по контраварийной подготовке Игоря Яковлева!
Отправить вопрос
Выпуски
Минута драйва от 5 Сентября 2018 года
Купеобразным кроссовером вроде BMW X6 или Mercedes GLE Coupe сегодня вряд ли кого-то удивишь. Но чтобы в компактном, массовом гольф-классе, да еще от демократичного производителя — такого пока не было.
Компания Renault попробует войти в эту воду первой. Представьте себе Renault Kaptur, но удлиненный на 20 см и с кузовом типа лифтбек — с заваленной на манер купе крышей и седанообразным отростком багажника, и вы поймете, что такое новый кроссовер Renault Arkana, представленный на Московском международном автосалоне.
Пока — в статусе концепта, но серийные перспективы несомненны, по крайней мере, у нас: объявлено, что заказчиком и автором идеи выступил именно российский офис Renault, и машину будут делать не для сытой глянцевой Европы, а именно для России и в России. На рынок машина должна выйти в начале следующего года, в основу ляжет серьезно модернизированная платформа В0 от Renault Duster 2-го поколения, под капотом ожидается бензиновая «турбочетверка» объемом 1,3 л, знакомая нам по Мерседесам А-семейства, привод — передний или полный. Иными словами, перед нами — этакий BMW X4, сделанный из Дастера. Зато красив. И дешев — относительно, конечно.
Ну как, завели бы себе такого?
Минута драйва от 4 Сентября 2018 года
Еще одна премьера АвтоВАЗа на проходящем в эти дни Московском международном автосалоне — серийный, полностью готовый к производству хэтчбек Lada XRay Cross. Первая информация о нем появилась еще несколько недель назад, а теперь известны и подробности, в том числе технические.
Да, внешне эта штука ожидаемо выглядит, как приподнятый и наманикюренный XRay, но главные новшества — внутри. Во-первых, вместо исходной передней подвески от Renault Logan/Sandero у кросс-версии — основательно переработанная от Лады Весты, что должно улучшить отзывчивость на действия водителя и управляемость в целом. Рулевой механизм с электроусилителем и регулировкой не только по высоте, но и по вылету — тоже от Весты. Кроме того, задние барабанные тормоза заменены дисковыми, а более крупные колеса увеличили дорожный просвет до внушительных 215 мм.
А режимами ездовой электроники впервые на Ладах управляет шайба-селектор на центральной консоли: выбрав один из них — обычный, спортивный, зимний или для песка — можно изменять настройки системы стабилизации и чувствительность педали газа для более уверенного и безопасного движения в соответствующих условиях.
В продаже XRay Cross появится к концу года.
Минута драйва от 3 Сентября 2018 года
Нынешняя неделя — безусловно, неделя Московского международного автосалона. И пусть этот Московский автосалон свелся к перетягиванию каната между многочисленными «китайцами» и АвтоВАЗом, несколько по-настоящему интересных новинок его посетители увидели.
На мой взгляд, к слову, победил АвтоВАЗ, в немалой степени благодаря эффектному концепту Lada 4x4 Vision: если верить инсайдерской информации, именно так, за исключением деталей, будет выглядеть старая добрая Нива, или Лада 4х4, в следующем поколении. Представьте себе весьма брутальную штуку с узнаваемыми пропорциями классической Нивы и агрессивным, гипертрофированным Х-дизайном в духе Весты — это и есть 4x4 Vision: ярко, современно, вызывающе — молодежи должно понравиться.
Обратная сторона — из недорого функционального вездехода, этакого рыболова-охотника, Нива может превратиться в далеко не бюджетный гаджет-кроссовер, очередную реинкарнацию Renault Duster в яркой обертке. Может, все же стоило подойти к вопросу со здоровой долей консерватизма и оставить Ниву тем, кому она действительно нужна, а молодежь пусть раскатывает на Х-Реях и прочих Вестах? Как думаете?
Минута драйва от 31 Августа 2018 года
То, что китайские автопроизводители зачастую просто крадут наработки своих более именитых конкурентов, давно не новость. Но, оказывается, не брезгуют подобным и вполне себе авторитетные компании.
Так, Тим Херрик, ведущий инженер программы легких грузовиков General Motors, в интервью агентству Reuters признался, что при разработке нового поколения пикапов Chevrolet Silverado/GMC Sierra его подчиненные в буквальном смысле шпионили за конкурентами. В частности, под видом обычных посетителей они ходили на экскурсии по заводу Ford в Дирборне, где в подробностях наблюдали за процессом производства пикапа Ford F-150 текущего поколения. В итоге, по словам Херрика, кое-что из подсмотренного было использовано при выборе материалов и технологий для производства собственных пикапов General Motors.
Так что, если вдруг однажды покажется, что Ford F-150 похож на Chevrolet Silverado, не верьте: все как раз наоборот…
АСТРОПРОГНОЗ от Анны Романовой
ДЕВА. Придется заняться домашними делами и родительскими или партнерскими обязанностями. Отдохнуть толком не получится.
