Минута драйва (12+)

Время выхода в эфир: ежедневно в 08:10, 10:10, 18:10 и в 20:10

О программе

Главные события автоиндустрии, тест-драйвы и советы эксперта. Все, что касается вашего автомобиля — от ведущего, автоэксперта и инструктора по контраварийной подготовке Игоря Яковлева!

Отправить вопрос

Имя *

Email *

Текст вопроса *

На обработку моих персональных данных согласен

Настоящим, во исполнение требований Федерального закона «О персональных данных» № 152-ФЗ от 27.07.2006 г., я даю свое письменное согласие Администрации Сайта, ее контрагентам, аффилированным, зависимым и дочерним компаниям и организациям, а также обособленным подразделениям на обработку моих персональных данных, включая согласие на трансграничную передачу моих персональных данных в целях использования мной функций Сайта, участия в мероприятиях, организатором которых является Администрация Сайта, а также иных целях, не противоречащих действующему законодательству РФ.

Данное согласие не устанавливает предельных сроков обработки данных.

Я уведомлен(а) и понимаю, что под обработкой персональных данных подразумевается сбор, систематизация, накопление, хранение, уточнение (обновление, изменение), использование, распространение (в том числе передача), обезличивание, блокирование, уничтожение и любые другие действия (операции) с персональными данными.

Под персональными данными подразумевается любая информация, имеющая ко мне отношение как к субъекту персональных данных, в том числе фамилия, имя, отчество, дата и место рождения, электронный адрес, адрес проживания, семейный статус, информация о наличии имущества, образование, доходы, и любая другая информация.

Я осведомлен(на), что мои персональные данные будут храниться в электронном виде на Сервере Администрации Сайта и подтверждаю факт дачи согласия на обработку и передачу персональных данных в соответствии с вышеизложенными положениями.

Я предупрежден(а), что направление мной указанного письменного уведомления об отзыве согласия на обработку персональных данных влечет за собой прекращение участия.

Я подтверждаю, что все указанные мною данные верны, указанный выше номер является моим номером телефона, выделенным мне оператором сотовой связи, адрес электронной почты зарегистрирован на мое имя, находится в моём фактическом пользовании. Обязуюсь возместить любой ущерб, который может быть причинен Администрации сайта в связи с указанием мной некорректных, недостоверных данных.

Я согласен получать от радиостанции любую коммуникацию, использующую мои персональные данные.

Введите код с изображения

Все программы

Выпуски

Минута драйва от 14 Августа 2018 года

Концерн BMW отзывает для сервисной кампании 324 тысячи своих машин. Под отзыв попадают автомобили 3-7 серий, а также кроссоверы Х3, Х4 и Х5 с четырехцилиндровыми дизельными двигателями, причина — неисправность в системе рециркуляции отработанных газов, которая может привести к пожару.

Первыми были отозваны 106 тысяч машин в Южной Корее — там зафиксировано 27 случаев возгораний, большая часть пришлась на седаны BMW 520d, затем отзыв коснулся Германии и других европейских стран. Отдельно отмечается, что отзыв является добровольным.

Российское отделение концерна пока молчит, и все же если у вас дизельная BMW — есть смысл обратиться к дилеру за разъяснениями: как ни крути, а 27 возгораний — это 27 возгораний…

Минута драйва от 13 Августа 2018 года

Российский союз автостраховщиков — РСА готовит очередные поправки к закону об ОСАГО. Суть предложения — готовы? — легализовать ремонт автомобилей с использованием б/у деталей наравне с новыми без согласия владельца.

Не знаю, как вы, а я не устаю поражаться наглости этих ребят. Говоря проще, теперь они собираются чинить наши с вами машины с использованием старых запчастей, снятых с чьих-то других машин, без нашего с вами согласия.

Сейчас, напомню, при ремонте по умолчанию должны использоваться только новые детали, для использования б/у деталей необходимо согласие владельца автомобиля. Однако на практике, называя вещи своими именами, складывается ситуация, когда страховщик не хочет переплачивать за новый узел, а автосервис, проводящий ремонт, не готов покупать его за свой счет. Как быть? Правильно: сделать это проблемой автовладельца, и если указанные поправки пройдут, то однажды на вашу машину поставят старый радиатор или кусок подвески, найденные за гроши на ближайшем авторазборе. И главное — вас при этом не спросят.

Ну, как вам идея?

Минута драйва от 10 Августа 2018 года

Как сделать так, чтобы машин на улицах стало меньше? Правильно: пересадить водителей на общественный транспорт. Но как сделать так, чтобы водители захотели променять свой комфортабельный, с кондиционером и всеми персональными удобствами автомобиль на место в трамвае или автобусе?

Очередной эксперимент на эту тему стартовал на днях в Чикаго: компания Lyft, местный агрегатор такси, предлагает водителям специальные купоны общей стоимостью 550 долларов за отказ от передвижения на личном автомобиле. Участниками программы станут 100 автовладельцев: за отказ от личной машины в течение месяца они получат $300 на поездки непосредственно через сервис Lyft, еще $100 на пользование каршерингом Zipcar, $45 на аренду велосипеда Divvy Bike и карту на $105 для проезда в общественном транспорте.

Как отмечается, главная цель проекта — показать, что передвижение по городу альтернативными способами обходится дешевле, чем затраты на личный автомобиль. Проблема в том, что, к примеру, я и без того это знаю, и все равно не готов отказаться от своей машины в пользу автобуса или метро.

А вы?

Минута драйва от 9 Августа 2018 года

Сезонная покупка и замена шин — дело чаще всего хлопотное и недешевое. Специалисты компании Michelin работают над технологией, которая позволит не менять всю шину целиком, а с помощью 3D-печати восстанавливать протектор, если он изношен, или просто менять его по сезону.

В прямом смысле: стерли покрышки — и на специальной станции на 3D-принтере им придадут их изначальное состояние, наступают холода — «перепечатают» в зимние, придет весна — вернут обратно летний рисунок, а захотите прохватить на трек-днях — получите настоящий гоночный полуслик.

И так в любом порядке.

Понятно, что заработает эта технология не завтра и даже не послезавтра: по словам директора по научным разработкам Michelin Сирила Роже, и до полноценного промышленного внедрения 3D-печати еще очень далеко, и обеспечивающую инфраструктуру еще строить и строить.

Но как вам сама идея?