Минута драйва (12+)

Время выхода в эфир: ежедневно в 08:10, 10:10, 18:10 и в 20:10

О программе

Главные события автоиндустрии, тест-драйвы и советы эксперта. Все, что касается вашего автомобиля — от ведущего, автоэксперта и инструктора по контраварийной подготовке Игоря Яковлева!

Отправить вопрос

Имя *

Email *

Текст вопроса *

На обработку моих персональных данных согласен

Настоящим, во исполнение требований Федерального закона «О персональных данных» № 152-ФЗ от 27.07.2006 г., я даю свое письменное согласие Администрации Сайта, ее контрагентам, аффилированным, зависимым и дочерним компаниям и организациям, а также обособленным подразделениям на обработку моих персональных данных, включая согласие на трансграничную передачу моих персональных данных в целях использования мной функций Сайта, участия в мероприятиях, организатором которых является Администрация Сайта, а также иных целях, не противоречащих действующему законодательству РФ.

Данное согласие не устанавливает предельных сроков обработки данных.

Я уведомлен(а) и понимаю, что под обработкой персональных данных подразумевается сбор, систематизация, накопление, хранение, уточнение (обновление, изменение), использование, распространение (в том числе передача), обезличивание, блокирование, уничтожение и любые другие действия (операции) с персональными данными.

Под персональными данными подразумевается любая информация, имеющая ко мне отношение как к субъекту персональных данных, в том числе фамилия, имя, отчество, дата и место рождения, электронный адрес, адрес проживания, семейный статус, информация о наличии имущества, образование, доходы, и любая другая информация.

Я осведомлен(на), что мои персональные данные будут храниться в электронном виде на Сервере Администрации Сайта и подтверждаю факт дачи согласия на обработку и передачу персональных данных в соответствии с вышеизложенными положениями.

Я предупрежден(а), что направление мной указанного письменного уведомления об отзыве согласия на обработку персональных данных влечет за собой прекращение участия.

Я подтверждаю, что все указанные мною данные верны, указанный выше номер является моим номером телефона, выделенным мне оператором сотовой связи, адрес электронной почты зарегистрирован на мое имя, находится в моём фактическом пользовании. Обязуюсь возместить любой ущерб, который может быть причинен Администрации сайта в связи с указанием мной некорректных, недостоверных данных.

Я согласен получать от радиостанции любую коммуникацию, использующую мои персональные данные.

Введите код с изображения

Все программы

Выпуски

Минута драйва от 17 Апреля 2018 года

Suzuki Jimny. Автомобиль-ничего-лишнего, автомобиль — инструмент.

Плохие новости для тех, кто любит эту маленькую большую машину: Suzuki официально объявила о завершении производства текущего поколения Jimny. Так что если вы планировали завести себе такого, самое время заняться этим прямо сейчас — пока еще что-то осталось на складах дилеров.

Но есть и хорошая новость: на подходе новый, четвертый по счету Jimny, и он в соответствии с каноном станет еще квадратнее, еще утилитарнее и еще вездеходнее — сохранится и рамная конструкция, и неразрезной задний мост, и полный привод с понижающей передачей уже в «базе». При этом, как говорят сами японцы, главная задача — сохранить выдающиеся способности на бездорожье и вместе с тем сделать машину более цивильной на асфальте.

Как думаете, получится? Не знаю, как вы, а я бы хотел…

Дебют нового Suzuki Jimny ожидается в октябре на автосалоне в Токио, продажи стартуют в следующем году.

Минута драйва от 16 Апреля 2018 года

Ford Focus. Когда-то бестселлер российского рынка, сейчас эта машина не бьет рекордов продаж, но все равно остается одной из самых популярных у нас иномарок. И вот официально представлен Focus нового, уже четвертого по счету поколения.

Итак, что новенького?

Первое, и самое главное: автомобиль избавился от основного недостатка нынешнего, «третьего» Фокуса — тесноты, став просторнее настолько, насколько это вообще возможно.

Второе: в дизайне Фокуса все меньше ярких черт и задора — да, машина выглядит более породисто и дорого, но похожа одновременно на всё и всех.

Третье: по примеру VW Golf базовые версии (с литровым бензиновым турбомотором EcoBoost и полуторалитровым дизелем) «переехали» с независимой задней подвески на банальную полузависимую балку. Зато остальным положена новая независимая многорычажка SLA (Short Long Arm) на подрамнике и адаптивные амортизаторы CCD (Continuously Controlled Damping), изменяющие параметры жесткости каждые 20 миллисекунд.

Четвертое: новый восьмиступенчатый «автомат» управляется не традиционным рычагом, а поворотным селектором-шайбой на центральном тоннеле, на манер нынешних Jaguar.

Наконец, пятое: к прежним хэтчбеку, универсалу и седану добавилась псевдокроссоверная версия Active с увеличенным на 30 мм дорожным просветом и защитным пластиковым обвесом кузова.

Что из этого появится в России (и появится ли вообще), узнаем уже скоро.

Минута драйва от 13 Апреля 2018 года

Некоторые вещи раздражают; какие-то — отдельных людей, какие-то — многих.

Правительство Грузии, к примеру, на днях запретило закупать для нужд госслужб большие черные внедорожники с формулировкой — вы не поверите — «большие черные внедорожники всех раздражают». Как сообщает Интерфакс, отныне для служебного пользования будут закупаться «экономичные гибридные автомобили, работающие на электричестве и дизельном топливе» любых других цветов, кроме черного.

Иными словами, грузинский чиновник теперь не может поменять свой черный Gelandewagen или Land Cruiser 200 на такой же, только новый — исключительно на белую Toyota Prius, в лучшем случае — на серебристую Audi A4.

Не знаю, как вам, по мне так почему бы и нет?

Ну а вот вас тонированные черные внедорожники раздражают?

Или, быть может, вы сейчас сами в таком? Если да, то никогда не задумывались, что о вас думают окружающие?

Минута драйва от 12 Апреля 2018 года

Над системами быстрого поиска места на парковке сегодня кто только не работает. В том числе и компания Ford: ее технология позволит уже при въезде на паркинг видеть карту занятых и свободных мест на нем.

Уникальность же этой штуки в том, что она не требует установки какого-либо дополнительного оборудования на самой парковке: в основе лежит принцип краудсорсинга — использования данных с парковочных радаров уже стоящих там машин.

Иными словами, при въезде на паркинг ваш автомобиль запрашивает данные их парктроников, и вы на дисплее медиасистемы видите, рядом с кем место занято, а рядом с кем — свободно.

Все гениально просто, не правда ли?

Одно «но»: для этого все машины должны быть подключены к единой информационной сети и оснащены парковочными радарами, пусть и самыми простыми.

С другой стороны, в будущем ведь иным и места нет?

Ну а вы что думаете: полезная штука или так, баловство?