Минута драйва (12+)

Время выхода в эфир: ежедневно в 08:10, 10:10, 18:10 и в 20:10

О программе

Главные события автоиндустрии, тест-драйвы и советы эксперта. Все, что касается вашего автомобиля — от ведущего, автоэксперта и инструктора по контраварийной подготовке Игоря Яковлева!

Отправить вопрос

Имя *

Email *

Текст вопроса *

На обработку моих персональных данных согласен

Настоящим, во исполнение требований Федерального закона «О персональных данных» № 152-ФЗ от 27.07.2006 г., я даю свое письменное согласие Администрации Сайта, ее контрагентам, аффилированным, зависимым и дочерним компаниям и организациям, а также обособленным подразделениям на обработку моих персональных данных, включая согласие на трансграничную передачу моих персональных данных в целях использования мной функций Сайта, участия в мероприятиях, организатором которых является Администрация Сайта, а также иных целях, не противоречащих действующему законодательству РФ.

Данное согласие не устанавливает предельных сроков обработки данных.

Я уведомлен(а) и понимаю, что под обработкой персональных данных подразумевается сбор, систематизация, накопление, хранение, уточнение (обновление, изменение), использование, распространение (в том числе передача), обезличивание, блокирование, уничтожение и любые другие действия (операции) с персональными данными.

Под персональными данными подразумевается любая информация, имеющая ко мне отношение как к субъекту персональных данных, в том числе фамилия, имя, отчество, дата и место рождения, электронный адрес, адрес проживания, семейный статус, информация о наличии имущества, образование, доходы, и любая другая информация.

Я осведомлен(на), что мои персональные данные будут храниться в электронном виде на Сервере Администрации Сайта и подтверждаю факт дачи согласия на обработку и передачу персональных данных в соответствии с вышеизложенными положениями.

Я предупрежден(а), что направление мной указанного письменного уведомления об отзыве согласия на обработку персональных данных влечет за собой прекращение участия.

Я подтверждаю, что все указанные мною данные верны, указанный выше номер является моим номером телефона, выделенным мне оператором сотовой связи, адрес электронной почты зарегистрирован на мое имя, находится в моём фактическом пользовании. Обязуюсь возместить любой ущерб, который может быть причинен Администрации сайта в связи с указанием мной некорректных, недостоверных данных.

Я согласен получать от радиостанции любую коммуникацию, использующую мои персональные данные.

Введите код с изображения

Все программы

Выпуски

Минута драйва от 25 Декабря 2017 года

Из неожиданного: ношение светоотражающего жилета для нас с вами — водителей — в скором времени станет обязательным.

Если точно по тексту, то водитель обязан «В случае вынужденной остановки транспортного средства или дорожно-транспортного происшествия вне населенных пунктов в темное время суток либо в условиях ограниченной видимости при нахождении на проезжей части или обочине быть одетым в куртку, жилет или жилет-накидку с полосами световозвращающего материала, соответствующие требованиям ГОСТа 12.4.281-2014». Постановление Правительства РФ о внесении данного дополнения в ПДД подписано и вступит в силу по истечении 90 дней с момента его официального опубликования, то есть в середине марта 2018 года.

Так что у вас еще есть время завести себе такую штуку. А лучше две или три — вдруг в тот момент в машине вы окажетесь не одни. А пассажир, просто потому, что он не водитель, а пассажир, заметнее ведь на темной обочине не становится...

Минута драйва от 22 Декабря 2017 года

И снова вопрос с сайта радиостанции. Илья Владимирович спрашивает, не вредно ли на легковом автомобиле регулярно тормозить двигателем вместе со штатными тормозами?

Не только не вредно, Илья Владимирович, но и полезно, при условии, конечно, что вы умеете это делать. Двигателю вашему это никакого ущерба не причинит, а сохранить контроль над машиной даже в самой сложной ситуации поможет.

Более того, на зимней скользкой дороге это обязательное условие безопасного вождения: пользуясь только тормозами, при более или менее интенсивном замедлении вы рискуете или сорвать машину в неуправляемое скольжение, или — при вмешательстве ABS — просто не остановиться в нужной точке. И именно торможение двигателем поможет вам избежать и того, и другого, и в конечном счете, избежать проблем. Независимо от коробки передач и типа привода.

Так что потренируйтесь где-нибудь, и пользуйтесь, пользуйтесь, пользуйтесь…

Минута драйва от 21 Декабря 2017 года

И еще немного о скорости и мощности. Как вы, к примеру, относитесь к инициативе запретить начинающим водителям — со стажем, скажем, меньше 3-4 лет — управлять машинами мощнее 150 л.с.?

Если как правозащитники из некой организации «Коллективная защита», которые, собственно, это и предлагают, то скажу вам, что вы ничего не смыслите в скорости и мощности. С одной стороны, посыл понятен: разгоняются, превышают, а опыта нет — вот тебе и авария.

С другой, если вы хоть что-то понимаете в автомобилях, то знаете, что банальный Ford Focus провоцирует нарушить и превысить куда больше, чем, к примеру, 300-сильный Toyota Land Cruiser 200 (и статистика ДТП, к слову, это подтверждает). Ну, да, давайте запретим дураку размахивать бревном — пусть себе размахивает ножом?

Иными словами, хотите что-то запретить — запретите что-то по-настоящему вредное. Например, дураков, на чем бы они не ехали…

Минута драйва от 20 Декабря 2017 года

Превратив пять лет назад полноценный внедорожник Nissan Pathfinder в громоздкий паркетник для американских домохозяек, японцы вдруг спохватились, что им теперь нечем конкурировать с Toyota Land Cruiser Prado и Mitsubishi Pajero Sport. И вот настоящий, честный Pathfinder возвращается, пусть и под новым именем — Nissan Terra.

Как и предыдущие Pathfinder, машина построена на базе пикапа Nissan Navara, а, значит, будет рамной и «железной». Технической информации пока немного, и все зависит от того, каким путем пойдет Terra. Если путем Toyota Fortuner, то практически без изменений унаследует от Navara и жестко подключаемый полный привод с понижающей передачей, и бензиновые и дизельные четырехцилиндровые моторы. Если же путем Prado, то наверняка появится и новая трансмиссия с постоянным полным приводом, и старая добрая V-образная «шестерка» под капотом.

Публичный дебют машины ожидается на автосалоне в Пекине в апреле 2018 года. Появится ли Nissan Terra в России, пока неясно, хотя у нас такие штуки в чести.

Ну а вы как — хотели бы?