Минута драйва (12+)

Время выхода в эфир: ежедневно в 08:10, 10:10, 18:10 и в 20:10

О программе

Главные события автоиндустрии, тест-драйвы и советы эксперта. Все, что касается вашего автомобиля — от ведущего, автоэксперта и инструктора по контраварийной подготовке Игоря Яковлева!

Отправить вопрос

Имя *

Email *

Текст вопроса *

На обработку моих персональных данных согласен

Настоящим, во исполнение требований Федерального закона «О персональных данных» № 152-ФЗ от 27.07.2006 г., я даю свое письменное согласие Администрации Сайта, ее контрагентам, аффилированным, зависимым и дочерним компаниям и организациям, а также обособленным подразделениям на обработку моих персональных данных, включая согласие на трансграничную передачу моих персональных данных в целях использования мной функций Сайта, участия в мероприятиях, организатором которых является Администрация Сайта, а также иных целях, не противоречащих действующему законодательству РФ.

Данное согласие не устанавливает предельных сроков обработки данных.

Я уведомлен(а) и понимаю, что под обработкой персональных данных подразумевается сбор, систематизация, накопление, хранение, уточнение (обновление, изменение), использование, распространение (в том числе передача), обезличивание, блокирование, уничтожение и любые другие действия (операции) с персональными данными.

Под персональными данными подразумевается любая информация, имеющая ко мне отношение как к субъекту персональных данных, в том числе фамилия, имя, отчество, дата и место рождения, электронный адрес, адрес проживания, семейный статус, информация о наличии имущества, образование, доходы, и любая другая информация.

Я осведомлен(на), что мои персональные данные будут храниться в электронном виде на Сервере Администрации Сайта и подтверждаю факт дачи согласия на обработку и передачу персональных данных в соответствии с вышеизложенными положениями.

Я предупрежден(а), что направление мной указанного письменного уведомления об отзыве согласия на обработку персональных данных влечет за собой прекращение участия.

Я подтверждаю, что все указанные мною данные верны, указанный выше номер является моим номером телефона, выделенным мне оператором сотовой связи, адрес электронной почты зарегистрирован на мое имя, находится в моём фактическом пользовании. Обязуюсь возместить любой ущерб, который может быть причинен Администрации сайта в связи с указанием мной некорректных, недостоверных данных.

Я согласен получать от радиостанции любую коммуникацию, использующую мои персональные данные.

Введите код с изображения

Все программы

Выпуски

Минута драйва от 27 Ноября 2017 года

Итак, это случилось. Компания Tesla официально представила свой первый электрический грузовик. Стоит ли говорить, что штука, названная Tesla Semi, вышла фантастической.

Вместо амбара на колесах американцы построили настоящую пулю: благодаря выверенной аэродинамике коэффициент лобового сопротивления у нее лучше, чем у Bugatti Chiron (0,36 против 0,38). В движение машина приводится четырьмя электромоторами — по одному на каждое из задних колес. Динамика впечатляет: «пустой» тягач набирает сотню с места за вполне суперкаровские 5 с, а с прицепом массой 36 тонн — за 20 с.

Иными словами, ваша легковушка не ездит так, как ездит эта штука размером с двухэтажный дом.

Запас хода на одной зарядке батарей — до 800 км, при этом на пополнение запаса энергии на три четверти на специализированных зарядных станциях DC Megacharger потребуется всего 30 минут.

Старт производства намечен на 2019 год. И это может стать революцией. А может и не стать — ведь несмотря на все видимые успехи, Tesla по-прежнему остается глубоко убыточной: ее потери за девять месяцев этого года составили 1,28 миллиарда долларов, и, по словам экспертов, при сохранении тенденции до 2019-го компания может и не дожить.

Ну что, будем оптимистами?

Минута драйва от 24 Ноября 2017 года

Помните историю про «робопопа» — устройство, что испытывает на прочность сидения Ford? Так вот вслед за Фордом Nissan поспешил заявить, что у них есть штука не хуже.

Специальный полуторатонный робот на американском заводе компании в Мичигане имитирует человеческую руку и предназначен для тестирования механизма открывания и закрывания дверей автомобилей. Официально его имя Mrs. Doorboto — что-то вроде «Миссис Дверебото», но сотрудники зовут его просто «Рози»: сообщается, что Рози способна открыть и закрыть дверь машины раз в шесть секунд, т.е. больше 14 тысяч раз за день, или около 45 тысяч раз за три дня, что примерно равно 10-летней эксплуатации автомобиля.

В Nissan отмечают, что, да, живой человек мог бы проделать это еще быстрее, но не без иронии добавляют, что так и не смогли найти сотрудника на эту работу, потому пришлось изобретать робота.

Ну а на вашем Nissan, как — двери работают исправно, без сбоев?

Минута драйва от 23 Ноября 2017 года

Электромобили принято считать более экологичными, дружелюбными, полезными. И вообще — электричество — это хорошо, традиционный двигатель внутреннего сгорания — плохо.

Если вы всерьез верите в это, то вот вам новость: Госдума на днях отклонила предложение Правительства РФ об отмене транспортного налога для электромобилей. Предполагалось, что владельцев электрических машин освободят от уплаты транспортного налога на следующие пять лет уже с 1 января 2018 года: в Правительстве посчитали, что это должно стимулировать развитие электрического транспорта.

В комитете Госдумы по бюджету и налогам посчитали иначе, заявив, что для этого «недостаточно оснований».

Иными словами, не слишком ли большая роскошь — не платить вообще ни за что? Довольно и того, что вы не платите за бензин.

И это все, что вы должны знать о перспективах электромобилей в России.

Минута драйва от 22 Ноября 2017 года

И еще пару слов о выборе моторного масла.

Вопрос: где надежнее всего покупать масло? Ответ: там, где вы его меняете.

Во-первых, шансов наткнуться на фальшивку, наливая масло из 200-литровой бочки, куда меньше, чем покупая его в пластмассовой банке в магазине. Кроме того, бочковое масло как правило дешевле, чем то же самое, но расфасованное в пластиковые канистры.

Во-вторых, у сервиса, который продал вам масло и сам же его поменял, и ответственности перед вами гораздо больше, чем у простого продавца розничного магазина: случись что, все концы ведь ведут к нему.

Особенно если это официальный дилерский сервис, который всегда работает напрямую с производителями масел, минуя всяких сомнительных посредников, или сервисная станция сети самого производителя масла: здесь гарантия оригинальности продукта стопроцентная.

Любите свою машину...