Минута драйва (12+)

Время выхода в эфир: ежедневно в 08:10, 10:10, 18:10 и в 20:10

О программе

Главные события автоиндустрии, тест-драйвы и советы эксперта. Все, что касается вашего автомобиля — от ведущего, автоэксперта и инструктора по контраварийной подготовке Игоря Яковлева!

Отправить вопрос

Имя *

Email *

Текст вопроса *

На обработку моих персональных данных согласен

Настоящим, во исполнение требований Федерального закона «О персональных данных» № 152-ФЗ от 27.07.2006 г., я даю свое письменное согласие Администрации Сайта, ее контрагентам, аффилированным, зависимым и дочерним компаниям и организациям, а также обособленным подразделениям на обработку моих персональных данных, включая согласие на трансграничную передачу моих персональных данных в целях использования мной функций Сайта, участия в мероприятиях, организатором которых является Администрация Сайта, а также иных целях, не противоречащих действующему законодательству РФ.

Данное согласие не устанавливает предельных сроков обработки данных.

Я уведомлен(а) и понимаю, что под обработкой персональных данных подразумевается сбор, систематизация, накопление, хранение, уточнение (обновление, изменение), использование, распространение (в том числе передача), обезличивание, блокирование, уничтожение и любые другие действия (операции) с персональными данными.

Под персональными данными подразумевается любая информация, имеющая ко мне отношение как к субъекту персональных данных, в том числе фамилия, имя, отчество, дата и место рождения, электронный адрес, адрес проживания, семейный статус, информация о наличии имущества, образование, доходы, и любая другая информация.

Я осведомлен(на), что мои персональные данные будут храниться в электронном виде на Сервере Администрации Сайта и подтверждаю факт дачи согласия на обработку и передачу персональных данных в соответствии с вышеизложенными положениями.

Я предупрежден(а), что направление мной указанного письменного уведомления об отзыве согласия на обработку персональных данных влечет за собой прекращение участия.

Я подтверждаю, что все указанные мною данные верны, указанный выше номер является моим номером телефона, выделенным мне оператором сотовой связи, адрес электронной почты зарегистрирован на мое имя, находится в моём фактическом пользовании. Обязуюсь возместить любой ущерб, который может быть причинен Администрации сайта в связи с указанием мной некорректных, недостоверных данных.

Я согласен получать от радиостанции любую коммуникацию, использующую мои персональные данные.

Введите код с изображения

Все программы

Выпуски

Минута драйва от 15 Ноября 2017 года

Стал известен производитель, который первым может предложить в России электромобиль флагманского уровня. И это не Tesla.

Китайская марка Nio, ранее известная как NextEV, прогремела на весь мир своим мегаваттным гиперкаром EP9: весной эта электрическая штука проехала круг знаменитой Северной петли Нюрбургринга с рекордным временем 6 минут 45,9 секунды, обогнав все, что ездило здесь прежде. И вот теперь, после того, как в число акционеров проекта вошел Российско-китайский инвестиционный фонд (РКИФ), официально объявлено: Nio рассматривает российский рынок в числе приоритетных и будет продавать у нас свои электромобили.

Первый кандидат — перспективный кроссовер Nio ES8: семь мест, полный привод, 330 л.с. в электрическом эквиваленте и 350 км хода на одной зарядке.

Иными словами, это как айфон, но китайский и на «Андроиде».

В массовое производство машина должна пойти в декабре этого года, старт продаж в Китае запланирован на весну следующего, 2018-го. Проблема одна: ожидаемая стоимость в переводе с юаня — порядка 2,5 миллионов рублей.

Ну как, завели бы себе такую?

Минута драйва от 14 Ноября 2017 года

О беспилотных машинах, умеющих ездить по обычным дорогам без помощи водителя, сегодня не говорит только ленивый. Компания Ford пошла дальше и работает над технологией автопилота для езды по бездорожью.

По задумке, такая система автономного вождения сможет определять тип ландшафта и характер препятствия и в зависимости от этого менять алгоритмы работы адаптивной подвески: высоту дорожного просвета, жесткость амортизаторов и стабилизаторов поперечной устойчивости.

Кроме того, если электроника сочтет, что при проезде препятствия есть риск опрокидывания, система попросит водителя и пассажиров покинуть машину, чтобы та преодолела сложный участок самостоятельно. При этом управлять автомобилем можно и дистанционно — с помощью специального пульта или телефона.

Сообщается, что Ford уже получил патент на эту технологию, однако информации о внедрении ее на серийных машинах пока нет. Очевидно, ребята еще сомневаются, сумеют ли, да и надо ли это вообще.

Любопытно, что ранее об идее такого «бездорожного» автопилота уже заявлял российский КамАЗ. Как думаете, кто успеет первым?

Минута драйва от 13 Ноября 2017 года

Немного новостей из мира автомобильной безопасности. Европейский комитет Euro NCAP опубликовал результаты очередной серии своих краш-тестов.

Всего испытаниям подверглись восемь моделей, но нам прежде всего интересны те, что продаются или будут продаваться в России: это кроссоверы Volvo XC60, Mitsubishi Eclipse Cross, Skoda Karoq и Citroen C3 Aircross.

Если вкратце, то на этот раз обошлось без неожиданностей: вся четверка прошла испытания с честью, не без нюансов, но в целом набрав в итоговом протоколе пять звезд из пяти возможных. А Volvo XC60 и вовсе стал новым рекордсменом в рейтинге безопасности передних пассажиров: с результатом 98% шведский паркетник обошел своего старшего собрата Volvo XC90, который два года назад набрал 97% — на процент меньше.

Так что если планируете завести себе что-то из этого — берите без опаски: случись что, эти машины сумеют вас защитить...

Минута драйва от 10 Ноября 2017 года

И снова вопрос с сайта радиостанции. Анастасия спрашивает, что выбрать: Mazda CX-5 или новый Hyundai Tucson?

Знаете, Анастасия, выбирайте то, что вам ближе по характеру. Mazda CX-5 — живая, подвижная и компанейская. Завести такую — все равно, что завести фокстерьера: скучно вам точно не будет, однако и отдохнуть не удастся. Да, она шумновата, но все равно вы однозначно полюбите ее, полюбите крепко и навсегда.

Hyundai Tucson — напротив, вполне респектабельный и комфортный способ переместить вас из точки «А» в точку «В». Как кресло-массажер: вы просто сидите, а оно все делает само. В целом неплохой вариант, чтобы выспаться, полистать газету и выпить кофе в дороге, если вы понимаете, о чем я. Чувств — никаких, зато удобно и практично.

Что ближе вам — решите сами.