| радио спутник онлайн |  Сейчас в эфире
Андрей Королев
|
Телефон рекламной службы: +7 (8442) 52-62-44 |
Минута драйва (12+)
Время выхода в эфир: ежедневно в 08:10, 10:10, 18:10 и в 20:10
О программе
Главные события автоиндустрии, тест-драйвы и советы эксперта. Все, что касается вашего автомобиля — от ведущего, автоэксперта и инструктора по контраварийной подготовке Игоря Яковлева!
Отправить вопрос
Выпуски
Минута драйва от 6 Июля 2017 года
Японская компания Takata, скандально известный производитель подушек безопасности, на днях все же признала себя банкротом и фактически прекратила свое существование.
Что это значит для нас? Сейчас объясню.
Ну, вы помните все эти скандалы с массовыми отзывами Honda, Nissan и прочих Toyota из-за дефектных подушек безопасности. Суть в том, что японцы, стремясь сэкономить, использовали дешевые комплектующие и материалы, которые на деле оказались весьма небезопасными для покупателей автомобилей. Называя вещи своими именами, срабатывая, подушки Takata попросту убивали людей.
На данный момент в мире насчитывается примерно 100 миллионов машин, оснащенных такими эйрбэгами.
И вот теперь — все. Но это значит, что вместо условно дешевых Takata автопроизводители будут вынуждены покупать условно дорогие TRW или Continental… И, догадайтесь, кто за это заплатит?
Иными словами, просто многие машины станут дороже. Хотя и безопаснее…
Что до меня, то я — за. А вы?
Минута драйва от 5 Июля 2017 года
Все мы примерно представляем, каково это, когда тебя преследует полицейская машина. А теперь представьте, что вас преследует не Ford Police Interceptor и даже не патрульная Лада Гранта, а… детская игрушка на радиоуправлении.
Нет? Меж тем, это уже почти реальность. Полиция Дубая на днях объявила, что заменит часть полицейских автономными беспилотными машинами. Правда, пока эти электрокары O-R3 сингапурской компании OTSAW Robotics размером с большой пылесос слишком медленные, чтобы гонять настоящие автомобили, и будут выполнять роль пеших патрульных. Но если эксперимент удастся, что помешает в недалеком будущем заменить подобными штуками и автопатрули? А для по-настоящему жаркой погони уже сейчас каждый такой «пылесос» оснащен дроном-квадрокоптером: отделившись от машины, он в режиме реального времени будет передавать «куда следует» информацию о ваших передвижениях и текущих координатах, и от него-то вы точно не сбежите — ни на колесах, ни пешком.
Ну, что думаете? Как вам идея?
Минута драйва от 4 Июля 2017 года
И еще немного новостей отечественного автопрома.
УАЗ Патриот любят и не любят за одно и то же: за то, что он, называя вещи своими именами, кондовая железяка 50-летней давности, лишь слегка замаскированная под современный автомобиль.
И вот, хорошо ли, плохо ль, это ненадолго: согласно инсайдерской информации, УАЗ не планирует отказываться от Патриота в пользу полностью нового кроссовера. Вместо этого будет проведена глубокая модернизация модели, в ходе которой Патриот получит:
а) новую раму с программируемыми секциями деформации при ударе;
б) новую подвеску — спереди независимую на двойных рычагах, сзади мост на пружинах — и реечное рулевое управление;
в) (наконец-то) коробку-«автомат» и постоянный полный привод взамен жестко подключаемого.
Из мелочей: бензиновые турбомоторы, дисковые задние тормоза и «переезд» запасного колеса с задней двери под пол багажника.
Конечно, побочный эффект: машина неизбежно станет дороже.
Ну а вы что скажете? Купили бы такой Патриот?
Минута драйва от 3 Июля 2017 года
Меня часто упрекают в том, что я не люблю российские машины. Так вот нет: готов любить, если они — такие, как универсал Лада Веста SW Cross.
Да-да, АвтоВАЗ наконец-то официально представил серийный универсал на базе Весты. У дилеров машина появится осенью, и, без сомнения, эта штука — лучшее, что когда-либо делали в Тольятти. Да, багажник в угоду динамичному, спортивному силуэту вышел лишь немногим больше, чем у седана, но, в конце концов, если вам нужен «грузовоз», есть Ларгус.
Веста же — о другом.
Особенно хорош именно Cross — псевдовнедорожная версия с увеличенным дорожным просветом, 17-дюймовыми колесами и защитным пластиковым «обвесом» на манер кроссовера. Как будто Стив Маттин изначально задумал Весту именно такой, а уж затем вынужденно отрезал от нее «ненужное»: пластиковый «фартук» — для обычной Весты SW, часть крыши — для Весты-седана…
Вольно говоря, Веста SW Cross и есть кроссовер: дорожный просвет в 203 мм — как у Renault Duster! Разве что полного привода не предусмотрено, исключительно передний: по технике Веста-универсал полностью унифицирована с седаном.
Но, в конце концов, в Тольятти еще только учатся делать хорошие машины. Да, скептики заметят: в третий раз в истории — после «копейки» ВАЗ-2101 и «восьмерки» ВАЗ-2108. Что ж, будем надеяться, третий блин комом не станет…
АСТРОПРОГНОЗ от Анны Романовой
РЫБЫ. Вы окажетесь выброшены из зоны комфорта. Неприятная ситуация или неудобный человек поглотит все ваше внимание.
