Минута драйва (12+)

Время выхода в эфир: ежедневно в 08:10, 10:10, 18:10 и в 20:10

О программе

Главные события автоиндустрии, тест-драйвы и советы эксперта. Все, что касается вашего автомобиля — от ведущего, автоэксперта и инструктора по контраварийной подготовке Игоря Яковлева!

Отправить вопрос

Имя *

Email *

Текст вопроса *

На обработку моих персональных данных согласен

Настоящим, во исполнение требований Федерального закона «О персональных данных» № 152-ФЗ от 27.07.2006 г., я даю свое письменное согласие Администрации Сайта, ее контрагентам, аффилированным, зависимым и дочерним компаниям и организациям, а также обособленным подразделениям на обработку моих персональных данных, включая согласие на трансграничную передачу моих персональных данных в целях использования мной функций Сайта, участия в мероприятиях, организатором которых является Администрация Сайта, а также иных целях, не противоречащих действующему законодательству РФ.

Данное согласие не устанавливает предельных сроков обработки данных.

Я уведомлен(а) и понимаю, что под обработкой персональных данных подразумевается сбор, систематизация, накопление, хранение, уточнение (обновление, изменение), использование, распространение (в том числе передача), обезличивание, блокирование, уничтожение и любые другие действия (операции) с персональными данными.

Под персональными данными подразумевается любая информация, имеющая ко мне отношение как к субъекту персональных данных, в том числе фамилия, имя, отчество, дата и место рождения, электронный адрес, адрес проживания, семейный статус, информация о наличии имущества, образование, доходы, и любая другая информация.

Я осведомлен(на), что мои персональные данные будут храниться в электронном виде на Сервере Администрации Сайта и подтверждаю факт дачи согласия на обработку и передачу персональных данных в соответствии с вышеизложенными положениями.

Я предупрежден(а), что направление мной указанного письменного уведомления об отзыве согласия на обработку персональных данных влечет за собой прекращение участия.

Я подтверждаю, что все указанные мною данные верны, указанный выше номер является моим номером телефона, выделенным мне оператором сотовой связи, адрес электронной почты зарегистрирован на мое имя, находится в моём фактическом пользовании. Обязуюсь возместить любой ущерб, который может быть причинен Администрации сайта в связи с указанием мной некорректных, недостоверных данных.

Я согласен получать от радиостанции любую коммуникацию, использующую мои персональные данные.

Введите код с изображения

Все программы

Выпуски

Минута драйва от 8 Ноября 2016 года

Полицейская погоня за нарушителем — опасная затея. Масштаб бед, которые может натворить несущийся на полном ходу автомобиль, особенно если это большой и мощный автомобиль, и представить страшно.

И как его остановить, тоже не всегда понятно. Стрелять? Таранить? Но где гарантия, что эта штука не превратится в неуправляемый снаряд, летящий, к примеру, в ближайшую автобусную остановку?

Гениальное в своей простоте решение — проект Police Bumper из Финикса, штат Аризона. Парни предлагают ловить нарушителя… сетью. В прямом смысле. Штука, которую они придумали — что-то вроде складного сачка с нейлоновым тросом-стропой. Она крепится на передний бампер патрульной машины и при необходимости раскладывается и выдвигается на пару метров вперед. Все, что требуется — ткнуть ею в заднее колесо преследуемого автомобиля, после чего трос мгновенно наматывается на колесо и блокирует его, а машина-нарушитель оказывается в буквальном смысле на поводке. Ну или на якоре.

Действительно, далеко ли уедешь, когда привязан к патрульному Chevrolet Tahoe?

Вот так, ГИБДД. Мотайте на ус...

Минута драйва от 7 Ноября 2016 года

Сделав из Audi Q7 кроссовер Bentley Bentayga, англичане с большим пафосом преподнесли его как «самый быстрый внедорожник в мире». Надо признать, не без основания: 608 л.с. и 301 км/ч максимальной скорости — убедительное тому доказательство.

Но, как говорится, не прошло и полгода… Причем ответ пришел откуда не ждали — не от Porsche или, скажем, Maserati, а от… Toyota.

Называется это Land Speed Cruiser. Просто представьте себе сильно разозленный Land Cruiser 200, в который поставили знакомую по пикапу Toyota Tundra и Lexus LX570 V-образную «восьмерку» объемом 5,7 л, дополнительно снабдив ее парой турбокомпрессоров Garrett размером с небольшую легковушку каждый. В итоге на выходе — 2000 (да, именно ДВЕ ТЫСЯЧИ) л.с. и потолок скорости в 354 км/ч — на полсотни км быстрее, чем Bentley.

От позора британцев спасает лишь то, что Land Speed Cruiser — выставочный прототип, построенный специально для тюнинг-шоу SEMA в Лас-Вегасе, Bentayga же — вон, нарядно красуется в шоу-румах Bentley.

Хотя, чем не идея для нового супер-Lexus? Как считаете?

Минута драйва от 3 Ноября 2016 года

Помните такое: ХБМ — «хочу быть Мерседесом»?

Теперь это можно сказать и о Skoda. На днях компания опубликовала изображения обновленной Octavia, и, вы будете смеяться, чехи придумали машине сложную двухсекционную головную оптику с раздельными трапециевидными фарами ближнего и дальнего света.

Если проще, помните прошлый Mercedes E-klasse (W212) образца 2009 года? Вот обновленная Octavia с лица — копия он.

Сложно сказать, чем руководствовались в компании, но прежде такой неприкрытый и сомнительный плагиат удавался лишь китайцам: ну, все эти подделки под Porsche и Range Rover…

Вы вправе не согласиться, но на мой взгляд выглядит как минимум нелепо.

Европейские продажи обновленной Octavia стартуют в начале следующего года, в России машина должна появится к лету. Так что если вы вдруг планировали завести себе такую, и, как и я, не в восторге от ее нового «лица», самое время заняться этим прямо сейчас...

Минута драйва от 2 Ноября 2016 года

Что получится, если Volkswagen возьмется сделать Toyota Highlander?

А получится новейший кроссовер Volkswagen Atlas: с семиместным салоном и длиной в 5 с лишним метров — больше и того же Highlander, и Honda Pilot, и Ford Explorer, и уж, тем более, старшего Touareg.

И при этом — в полтора раза дешевле. Неудивительно, ведь Atlas построен не на основе Touareg или Audi Q7. Нет, де-факто Atlas — это увеличенная в размерах Skoda Kodiaq, т.е. изначально сильно выросший Volkswagen Tiguan. Под капотом — поперечно расположенные двухлитровая «турбочетверка» мощностью 240 л.с. или 6-цилиндровый мотор VR6 объемом 3.6 л, развивающий 280 л.с. Коробка передач — 8-ступенчатый «автомат» японской фирмы Aisin, привод — передний или полный, с многодисковой муфтой Haldex в механизме подключения задних колес.

Ну, чем не Highlander?

Понятно, что Atlas — машина американская и в Европе не появится. А вот у нас — скорее всего, да: под азиатским именем Teramont. У нас, как и в Штатах, подобное любят.

Когда? Может, через год…